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第192章 成功落地林芝市米林机场

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第192章成功落地林芝市米林机场

梁栋抹了一把额头上浮现的薄汗。

两只眼睛瞪得圆鼓鼓的。

一脸紧张的看着正前方。

他确实有在大雾天起降客机的经验。

而且当时的定位和现在一模一样,都是副驾。

也辅助过别的机长在大雾天使用过RNP(AR)飞行技术,然后驾驶客机平稳落地。

但是并不代表有经验了就不紧张。

就像是扛着枪上战场的老兵一样,虽然拥有丰富的实战经验,但依然怕死。

陆轻舟紧绷着脸。

倒是和他平时驾驶飞机的表情差不多。

所以看不出他现在到底是紧张,还是和平时一样泰然自若。

梁栋扭头看到陆轻舟依然一脸淡定的时候,心里不由得暗暗有些佩服。

人家一个小年轻都能有这么强的心理素质,自己这个老鸟怎么就被人家给比下去了呢?

所以下一瞬。

梁栋的内心也安定了不少。

但是他没有注意到的是,陆轻舟握着操作杆和油门阀档杆的双手,已经开始微微颤抖起来了。

陆轻舟很讨厌大雾天气。

呃!

这句话倒是一句病句。

因为只要是飞行员都讨厌大雾天气。

恶劣天气是所有飞行器的最致命的杀手之一,其中大雾天气的危险程度能排在恶劣天气榜的前三甲。

所以飞行器遭遇大雾天气,就等于遭遇了一个躲在黑暗之中的杀手。

谁也不知道这个杀手会在什么时候发动最致命的一击。

陆轻舟讨厌大雾天气的原因倒是和别的飞行员有些不一样。

他讨厌这种无法掌控全局的感觉。

如果飞机遭遇空情事故,哪怕是前几天那样在起飞阶段遭遇发动机起落,无法提供源源不断的持续升力,导致飞机可能会陷入低空低速的凶险境地,陆轻舟也能凭借自己精湛的技术和丰富的经验,让飞机脱离险境。

但是大雾天气完全不一样。

陆轻舟的正前方是一片白茫茫的雾气。

根本分不清东南西北。

这跟瞎子有什么区别?

至于这架被特殊改装过的空客a319客机安装的有RNP(AR)导航设备,有RNP(AR)导航可以很好的规避风险。

但是如果人类将所有希望都寄托在仪器上面。

仪器不是万能的。

哪天仪器不再灵光了。

那将会是所有人的噩梦。

不过陆轻舟现在不得不依赖RNP(AR)导航。

他又不是别的小说主角,拥有系统的龙傲天。

他仅仅是一个天赋异禀,身体素质也还可以的天才飞行员而已。

说白了。

就是一个有血有肉的普通人。

而不是脑海里装的有系统的,被yy出来爽文主角。

“川航5587,林芝市米林机长目前风向280,风速10节,能见度70米,该机场依然被团雾笼罩,距离机场450米有碎云,1500米处有积雨云,温度19度,修正海平面气压1001百帕”

这时候。

通讯频道里响起了林芝进近管制员的声音。

因为今天林芝的天气状况很糟糕,所以管制员就比平时要稍微啰嗦了一些,把林芝目前的天气状况都详细说了一遍。

陆轻舟就跟没有听到一样。

而是一脸严肃的继续操控着飞机。

梁栋赶紧重复了一遍。

此时。

飞机的高度已经不足500米了。

陆轻舟依然轻拉操作杆,让飞机保持向下俯冲的姿态。

客舱内。

刚才还因为欣赏到美景的旅客们,现在一个个就跟鹌鹑一样,缩在座位上不敢说话。

哪怕是之前有过落地林芝米林机场的旅客,现在小心肝也是惴惴不安。

没办法不担心呐。

现在扭头看向机窗外,全都是白茫茫的浓雾。

飞机就跟从天堂一下子就闯入进了一部恐怖电影里一样。

如果是想象力发达,估计这会儿已经联想到浓雾里会不会飞出来长相恐怖,张着血盆大口吃人的怪兽了呢。

恐惧来源于未知。

置身于这种能见度不足100米的浓雾之中,不就跟置身于伸手不见五指的黑暗中一样吗?

关键是灯光可以驱散黑暗。

现在还没有任何设备可以驱散浓雾呢。

450米。

400米。

300米

飞机很快就要抵达决断高度了。

梁栋也依照林芝进近管制员的指示,不停地修正飞机的海平面气压。

陆轻舟则将所有注意力都放在操控飞机上面。

RNP(AR)飞行技术可以实现飞机的精确三维操作,在引导起飞降落的过程中具有很高的精度。<

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