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以方鹤轩估计，湾流这座总装车间的自动化率应该达到了60%以上。

但BYD深圳工厂，自动化率与其不相上下，但是机器人的使用占比，绝对超过湾流。

这还是方鹤轩为了拉动内地就业，特意让一些操作工序留给工人的结果。

但不管怎么说，湾流虽然目前名气不算响亮，推出的机型也不算畅销，但放在如今的80年代，这种生产线也算足够先进了。

阿伦·保尔森亲自为方鹤轩讲解一些值得湾流炫耀的工艺，后者也是礼貌的频频点头。

光是参观这座总装车间，一行人就花了近一个小时之久。

方鹤轩不知道这保尔森打的什么算盘，有必要亲自上阵说的口干舌燥吗？

他哪里知道，对方也是专门研究过自己的。

事实上，湾流内部把全球富豪都做了不同分类，方鹤轩这样的，属于他们客户资料上的S级。

什么意思呢？其实就是有重大影响力，可以吸引其他人效仿购买的一类超级富豪。

更何况，私人飞机也是消耗品，一般富豪可能几年后就会换新的机型。

所以，像方鹤轩这种，在湾流和保尔森眼里，是一定要竭尽全力拉拢的宝贝级客户。

参观完总装车间，方鹤轩他们没有再被带去看什么更硬核的比如飞机发动机组装车间，而是直接去了办公楼接待会议室。

在这里，基本上就是正式谈具体的购买细节了。

不过，阿伦·保尔森不再作陪，而是由湾流安大略公司的销售总监亲自负责。

女助理给方鹤轩送上了机型资料，销售总监在他随意翻页时问道：

“方先生，您对自己的公务专机有什么具体的要求？”

这个问题，方鹤轩必修想过啊，所以根本没思考，甚至都没抬头，直接说道：

“首先，也是最重要的一条，必须能够跨越太平洋，航程足够从香港飞到旧金山或者洛杉矶。”

他这话一说完，会议室里突然陷入了一片寂静。

方鹤轩的保镖站在身后自然不会出声，可湾流的人也鸦雀无声，倒是让方鹤轩有些奇怪。

销售总监连忙咳了两声，欲化解尴尬。

“方先生，很抱歉，我们公司目前还没有这种超远程机型！”

这回轮到方鹤轩安静了，他有些发愣，还以为自己听错了。

上辈子虽然没有私人飞机，可是也动过买的心思，不过当时只是看了最新的机型资料，还真不知道现如今的湾流宇航可能真的没有航程超过一万公里的公务机。

他有些不确定的试着问了问。

“怎么会没有呢？”

湾流的销售总监被问的再次尴尬起来，他能怎么说呢？总不能说公司实力不够，连远程公务机的研制计划都还没展开吧。

无奈之下，他只能假笑了一声。

“方先生，如今中短程公务机才是全球商务市场的主流机型，至于远程和超远程机型，我们湾流正在研发当中，相信不用多久就能与大家见面！”

方鹤轩才不相信对方的这句挽尊之言，他自己也有工厂和研发中心，才不会相信对安全要求非常高的飞机，竟然只要几年时间就可以完成研发、生产、测试、试航等全流程。

就算真的有公司效率如此爆棚，估计也没多少惜命的富豪敢买。

大概是不甘心可能错失这么个重量级客户，销售总监反而劝道：

“方先生，其实以我之见，您没有必要买超远程飞机，虽然这种飞机可以从香港直达美国西岸，但目前市场上只有波音的大型客机才能满足您的要求，它们不仅昂贵，而且维修保修麻烦，通勤率不如小型公务机，我们湾流的‘III’型就非常适合您，只需要在澳大利亚加一次油，还是可以飞到美国的。”

方鹤轩听对方这么一说，把手上的资料翻到湾流III型那一页。

全部乘员23人，机长25.3米，机高7.4米，最大飞行速度0.75马赫，最大航程6760千米，首飞1979年12月2日。

看着这些数据，方鹤轩在心里也不得不承认，就以全球多家私人飞机制造商来排名，目前的湾流也算实力突出了。

但他依然有些失望，中途需要去澳洲加油，这很影响旅行体验啊。

本来，从香港直飞洛杉矶，大型客机需要至少12个小时，而湾流III型如果算是在中

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